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`!SOR Libchavy spol. s r. o.`! ist ein `F33f`_`[tschechischer`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Tschechien]`_`f Hersteller von `F33f`_`[Stadt-`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Stadtbus_(Bauarten)]`_`f und `F33f`_`[Reisebussen`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Reisebus]`_`f. Das Unternehmen fertigt zunehmend auch Fahrzeuge mit `F33f`_`[alternativer Antriebstechnik`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Alternative_Antriebstechnik]`_`f.

>>Contents

• `F0af`_`[Geschichte`#geschichte]`_`f

• `F0af`_`[Produkte und Zulieferer`#produkte-und-zulieferer]`_`f

• `F0af`_`[Weblinks`#weblinks]`_`f

• `F0af`_`[Einzelnachweise`#einzelnachweise]`_`f

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>>Geschichte

Bis 1990 befand sich in der Gemeinde `F33f`_`[Libchavy`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Libchavy]`_`f im Bezirk `F33f`_`[Okres Ústí nad Orlicí`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Okres_Ústí_nad_Orlicí]`_`f unter dem `F33f`_`[Akronym`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Akronym]`_`f `*SOR`* (`*Sdružení opravárenství a rozvoje`*; deutsch: `*Verband zur Reparatur und Entwicklung`*) eine staatliche Fabrik zur Herstellung und Reparatur von Landwirtschaftsmaschinen. Als Folge der `F33f`_`[Samtenen Revolution`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Samtene_Revolution]`_`f wurde die Wirtschaft Tschechiens stufenweise `F33f`_`[privatisiert`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Privatisierung]`_`f. Auch SOR wurde 1991 in Privateigentum überführt und unter der Leitung des ehemaligen Direktors der `F33f`_`[Karosa`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Karosa]`_`f-Buswerke, `*Jaroslav Trnka`* als eine `F33f`_`[haftungsbeschränkte Gesellschaft`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=S.r.o._(Tschechien)]`_`f neu gestaltet. Dabei wurde der Name `*SOR`* beibehalten.

Nach der Privatisierung wurden zunächst Baumaschinen für den Export gefertigt. Aus dem `F33f`_`[Erlös`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Erlös]`_`f baute SOR schrittweise eine Produktionslinie für Busse auf, die seither ständig erweitert wird. Der erste `F33f`_`[Prototyp`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Prototyp_(Technik)]`_`f eines Busses konnte 1993 gefertigt werden. Die anschließende Serienlieferung konzentrierte sich auf `F33f`_`[Stadt-`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Stadtbus]`_`f und `F33f`_`[Reisebusse`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Reisebus]`_`f mit herkömmlichen `F33f`_`[Dieselantrieb`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Dieselmotor]`_`f. 2007 erfolgte die Fertigung des ersten `F33f`_`[Erdgasbusses`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Erdgasbus]`_`f, ein Jahr später die Konstruktion eines `F33f`_`[Low-Entry`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Low-Entry-Bus]`_`f-`F33f`_`[Oberleitungsbusses`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Oberleitungsbus]`_`f. 2009 verzeichnete das Unternehmen die Eigenentwicklung eines `F33f`_`[Hybridbusses`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Hybridbus]`_`f. Als weitere Eigenkonstruktion wurde 2010 ein erster `F33f`_`[Batteriebus`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Batteriebus]`_`f vorgestellt.

Das Unternehmen ist eine rein tschechische Gesellschaft ohne ausländisches Kapital`:cite-ref-busportal-2-0[`F5bf`_`[2`#cite-note-busportal-2]`_`f] und seit 2009 ein Teil der tschechischen `F33f`_`[EP Holding`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Energetický_a_Průmyslový_Holding]`_`f.`:cite-ref-3[`F5bf`_`[3`#cite-note-3]`_`f] Heute ist SOR nach `F33f`_`[Iveco Bus Tschechien`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Iveco_Bus]`_`f der zweitgrößte Bushersteller in Tschechien und erwirtschaftet einen jährlichen `F33f`_`[Umsatz`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Erlös]`_`f von über 2 Milliarden Kronen.

Im Jahr 2019 wird sich die Busproduktion voraussichtlich auf 550 Stück belaufen. Davon werden rund 150 Busse E-Busse, Trolleybusse und erdgasangetriebene Fahrzeuge sein.

>>Produkte und Zulieferer

SOR bietet Reise- und Stadtbusse in Längen von 9 bis 18 m in mehreren Ausstattungsvarianten sowohl als `F33f`_`[Niederflurbus`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Niederflurbus]`_`f als auch als `F33f`_`[Low-Entry-Bus`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Low-Entry-Bus]`_`f an. Als `F33f`_`[Gelenkbus`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Gelenkbus]`_`f weist er mit fünf Türen den höchstmöglichen `F33f`_`[Fahrgastfluss`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Fahrgastfluss]`_`f auf.

Nach Darstellung des Herstellers ermöglicht die vor allem durch die Verwendung von Leichtmetallen und Kunststoffen erreichte `F33f`_`[Leichtbauweise`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Leichtbauweise]`_`f ein für Busse ungewöhnlich geringes `F33f`_`[Leergewicht`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Leergewicht]`_`f.`:cite-ref-4[`F5bf`_`[4`#cite-note-4]`_`f] Als Motoren stehen `F33f`_`[F.P.T.`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Fiat_Powertrain_Technologies]`_`f-Dieselmotoren (`F33f`_`[Euro VI`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Abgasnorm]`_`f) mit 185, 194, 220 und 243 `F33f`_`[kW`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Kilowatt]`_`f sowie ein 120-kW-Elektromotor und ein 209-kW-Erdgasmotor zur Auswahl. Für die `F33f`_`[Getriebe`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Fahrzeuggetriebe]`_`f und `F33f`_`[Retarder`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Retarder]`_`f greift SOR auf Produkte der deutschen Hersteller `F33f`_`[ZF`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=ZF_Friedrichshafen]`_`f und `F33f`_`[Voith`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Voith_(Unternehmen)]`_`f zurück. Die Bremssysteme stammen überwiegend von `F33f`_`[Knorr-Bremse`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Knorr-Bremse]`_`f; das `F33f`_`[EBS`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Elektronisches_Bremssystem]`_`f sowie die `F33f`_`[ECS`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Fahrdynamikregelung]`_`f vom Zuliefererunternehmen `F33f`_`[WABCO`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=WABCO]`_`f. Die Batterien für den Batteriebus SOR EBN 11 werden vom chinesischen Hersteller `F33f`_`[Winston Battery`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Winston_Battery]`_`f geliefert.

>>Weblinks

Commons

: SOR-Busse

– Sammlung von Bildern

• Website von SOR (englisch)

>>Einzelnachweise

`:cite-note-welt-1`!1.`! SOR Libchavy představuje na MSV elektrobus (`F33f`_`[Memento`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Webarchivierung]`_`f vom 28. Oktober 2014 im `*`F33f`_`[Internet Archive`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Internet_Archive]`_`f`*) Fachjournal `*Welt der Industrie`* (svet prumyslu) vom 12. September 2012. Abgerufen am 26. Oktober 2014.

`:cite-note-busportal-2`!2.`! `F0af`_`[↑`#cite-ref-busportal-2-0]`_`f `*Interview: SOR - immer häufiger auf unseren Straßen`* Fachjournal `*Busportal`* (tschechisch) vom 17. April 2004. Abgerufen am 19. Oktober 2014.

`:cite-note-3`!3.`! `F0af`_`[↑`#cite-ref-3]`_`f `*Automobile industry`* (`F33f`_`[Memento`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Webarchivierung]`_`f vom 28. Oktober 2014 im `*`F33f`_`[Internet Archive`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Internet_Archive]`_`f`*) Internetauftritt der `F33f`_`[Holding`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Holding]`_`f `*EP Industries`*. Abgerufen am 7. September 2014.

`:cite-note-4`!4.`! `F0af`_`[↑`#cite-ref-4]`_`f `*About company`* (`F33f`_`[Memento`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Webarchivierung]`_`f vom 17. Juni 2015 im `*`F33f`_`[Internet Archive`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Internet_Archive]`_`f`*) Internetseite des Herstellers. Abgerufen am 21. September 2014.

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